Seit der American Bell AH-1 Cobra im Jahr 1967 haben Angriffshubschrauber in Bezug auf den technologischen Fortschritt einen langen Weg zurückgelegt. Ein Tandemsitz (was normalerweise bedeutet ein Schütze vorne, ein Pilot hinten), ein schmaler Körper, wenig bis gar kein Laderaum, ein gepanzertes Besatzungsfach, eine 20- bis 30-mm-Kanone, geformte ladungsgeführte Panzerabwehrraketen (ATGMs), ungelenkte Raketen mit kleinerem Durchmesser (normalerweise hohe Sprengstofffragmentierung) und eine nasenmontierte Sensorsuite sind wahrscheinlich alle in einem modernen, dedizierten Angriffshubschrauber zu finden. Kurzstrecken-Luftverteidigungsfunktionen wie Sidewinder-Raketen an den Spitzen der Pylonen der Waffen oder Stinger-Raketen an den Hardpoints in westlichen Designs werden immer beliebter, da unbemannte Luftfahrzeuge immer häufiger werden. Angriffshubschrauber sind teuer und erfordern große Investitionen, weshalb sie nur von wenigen Ländern eingesetzt werden. Gerade wenn ihr noch nicht viel über diese tollen Maschinen wisst, solltet ihr unbedingt weiterlesen, um mehr über die erstaunlichsten Angriffshubschrauber zu erfahren, die heute noch im Einsatz sind.
Wirft einen Blick auf mehr als 30 der besten Angriffshubschrauber, die noch in Betrieb sind
Harbin Z-19
Der Harbin Z-19, auch bekannt als WZ-19, ist ein chinesischer leichter Aufklärungs-/Angriffshubschrauber, der von der Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (HAMC) für die People’s Liberation Army Air Force und die Ground Force Air Force gebaut wurde. Es ist eine Kampfversion des Harbin Z-9, einem lizenzgefertigten Eurocopter Dauphin. Es wurde ursprünglich Im Jahr 2012 veröffentlicht und ist auch heute noch im Einsatz. Es handelt sich bei diesem Model um einen stark modifizierten Helikopter, der in der Lage ist auch Angriffsaufträge zu fliegen. Ein Exemplar soll um die 17 Millionen Dollar kosten.
Harbin-Z-19
HAL Light Combat Helicopter
Der leichte Kampfhubschrauber (LCH) von Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ist ein indischer Mehrzweck-Angriffshubschrauber, der von HAL (HAL) entwickelt und hergestellt wird. Die LCH wurde sowohl von der indischen Luftwaffe als auch von der indischen Armee bestellt. Seine Fluggrenze ist die höchste aller Kampfhubschrauber. Es wurde ein strenger Testaufwand mit vier Prototypen durchgeführt. Während dieser Tests schrieb der LCH Geschichte, indem er der erste Angriffshubschrauber wurde, der in Siachen landete und mehrfach auf Hubschrauberlandeplätzen von bis zu 13.600 Fuß, oder 4145 Meter und nur 15.800 Fuß, oder 4815 Meter landen konnte..
HAL Light Combat Helicopter
Sikorsky S-97 Raider
Der S-97 Raider, ein Hochgeschwindigkeits-Scout- und Angriffshubschrauber, der auf dem Advancing Blade Concept (ABC) mit einem koaxialen Rotorsystem basiert, befindet sich möglicherweise noch in der Entwicklung, wird aber früher in Betrieb sein, als man denkt. Sikorsky wollte es unter anderem an das Armed Aerial Scout-Programm der US-Armee verkaufen. Am 22. Mai 2015 wurde der Rumpf simulierten Vogelkollisionen mit Geschwindigkeiten von bis zu 235 km, der erwarteten maximalen Fluggeschwindigkeit der S-97, ausgesetzt. Falltests wurden auch durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Benzintanks im Falle einer Kollision nicht beschädigt werden.
Sikorsky S-97 Raider
Aérospatiale Gazelle
Die Aérospatiale Gazelle ist ein fünfsitziger französischer Hubschrauber, der für leichte Transport-, Aufklärungs- und leichte Angriffsoperationen eingesetzt wird. Es wird von einem einzigen Turbomeca Astazou-Turbinentriebwerk angetrieben und war der erste Hubschrauber, der einen Fenestron-Endrotor anstelle eines herkömmlichen Heckrotors verwendete. Es wurde von Sud Aviation entworfen, das später Aérospatiale wurde, und in Frankreich und Großbritannien hergestellt. Die Gazelle kann bis zu fünf Passagiere und 1.320 Pfund Fracht auf dem darunter liegenden Frachthaken transportieren. Bewaffnete Varianten umfassen bis zu vier drahtgeführte Panzerabwehrraketen oder eine nach vorne feuernde 20-mm-Kanone.
Aérospatiale Gazelle
Eurocopter AS-565 Panther
Der AS565 Panther ist eine militärische Version des mittelschweren zweimotorigen Mehrzweckhubschraubers Eurocopter AS365 Dauphin. Hierbei geht es um eine sehr vielseitige Maschiene. Zu den militärischen Missionen des Panthers gehören Kampfangriffe, Feuerunterstützung, U-Boot-Kriegsführung, Anti-Oberflächenkrieg, Suche und Rettung sowie medizinische Evakuierung. Obwohl es in den Vereinigten Staaten hergestellt wird, wird es hauptsächlich von der französischen Marine, der brasilianischen Armee, der israelischen Luftwaffe und der indonesischen Marine verwendet. Der Panther hat eine Höchstgeschwindigkeit von 288 km/h, eine Höchstgeschwindigkeit von 2.415 km/h und eine Reichweite von 472 Kilometern.
Eurocopter AS-565 Panther
Kamov Ka-60
Die militärische Version dieses Hubschraubers, der Ka-60, wurde erstmals 1998 eingeführt, steckt aber seitdem in der Entwicklungshölle fest. Der erste Prototyp kam 2007 in die Luft, nachdem die Entwicklung 1984 begann. Seitdem sind die Dinge nicht schneller vorangekommen. In den nächsten zehn Jahren wurden weitere Tests durchgeführt, um Bedenken mit dem Motor und anderen Herausforderungen und dem Modell, wie beim ersten Flug, zu lösen. Der Ka-60 hat eine Crew von ein oder zwei Personen, ist 51 Fuß 2 Zoll lang und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 191 Meilen pro Stunde.
Kamov Ka-60
Black Hawk Utility Helicopter UH/HH-60
Ein einzelner Black Hawk-Hubschrauber kann bis zu 11 Soldaten mit einer Geschwindigkeit von 182 Meilen pro Stunde transportieren und die meisten anderen Hubschrauber übertreffen. Twin GE-700-Motoren treiben den Black Hawk auf diese Geschwindigkeiten. Es wiegt 20.250 Pfund brutto und kann eine externe Last von 8.000 Pfund und eine interne Last von 2.640 Pfund tragen. Es hat eine Besatzung von zwei Piloten und zwei Besatzungschefs und ist mit zwei 7,62-mm-Maschinengewehren bewaffnet. Dieser Chopper ist in dem Oscar-prämierten Film Black Hawk Down aus dem Jahr 2001 zu sehen.
Black Hawk Utility Helicopter UH/HH-60
Bell UH-1 Iroquois
Vom Falklandkrieg zwischen dem Vereinigten Königreich und Argentinien bis Japan, der Hueys zur Katastrophenhilfe nach Pakistan schickte und zwei Hueys nach der Nuklearkatastrophe von Fukushima im Jahr 2011 für die Küstenüberwachung einsetzte, wurde der Huey von Truppen auf der ganzen Welt eingesetzt. Hueys konnte ein Bruttogewicht von 9.040 Pfund tragen, hatte eine Reisegeschwindigkeit von 125 Meilen pro Stunde und eine Höchstgeschwindigkeit von 135 Meilen pro Stunde, hatte eine Reichweite von 315 Meilen und war mit 7,62 mm Maschinengewehren und 2,75 Zoll bewaffnet. Zudem sind an der Maschine auch Pods für Raketen zu finden.
Bell UH-1 Iroquois
Bell AH-1 SuperCobra
Kenner der amerikanischen Militärgeschichte werden diese Maschine sicherlich gut kennen. Der erste Helikopter wurde am 7. September 1965 geflogen. Als verbesserte Variante von Bells ikonischer Cobra wurde dieser Angriffshubschrauber gegen Ende des Vietnamkrieges entwickelt. SuperCobras haben eine Zwei-Personen-Crew, messen 45 ft x 9 Zoll x 10 ft 9 Zoll, haben ein maximales Startgewicht von 10.000 Pfund, können 175 Meilen pro Stunde erreichen und können mit 20 mm M197 3-Barreled Gatling Kanonen, 2,75 Zoll Raketen, 5 Zoll bewaffnet werden. Zuni-Raketen und AIM-9 Sidewinder-Flugabwehrraketen, unter anderem Bewaffnung.
Bell AH-1 SuperCobra
Bell AH-1Z Viper
Die Viper ist die neueste Ergänzung zu Bells langer Reihe von Angriffshubschraubern und wurde entwickelt, um die SuperCobra zu ersetzen. Im Jahr 2010 genehmigte das US Marine Corps die vollständige Produktion und erklärte sie für kampfbereit. Die Vipers haben eine Zwei-Personen-Crew, sind 58 Fuß 3 Zoll lang und haben eine Reisegeschwindigkeit von 180 Meilen pro Stunde, eine Kampfreichweite von 125 Meilen und können unter anderem mit einer einzigen 20-mm-M197-Dreitakt-Drehkanone M197, 2,75-Zoll-Raketen und AIM-9 Sidewinder- und AGM-114 Hellfire-Luft-Boden-Raketen bewaffnet werden.
Bell AH-1Z Viper
Mil Mi-24 Hind
Obwohl der Mi-24 als Angriffshubschrauber gebaut wurde, ähnelt er im Aussehen einem UH-1 Huey-Geschützschiff. Es kann Truppen transportieren und gleichzeitig einen Schlag liefern, aber es ist anders als alles, was die westlichen Armeen jemals geflogen sind. Der Mi-24 hingegen verdient es, wegen seiner Multi-Rollen-Support-Funktionen aufgenommen zu werden, die ihm geholfen haben, ein globaler Favorit zu werden. Die Mi-24 wird von der russischen Luftwaffe und 58 anderen Ländern genutzt. Das erste Modell wurde im Jahr 1976 hergestellt. Bis heute wurden über 2.600 Flugzeuge hergestellt.
Mil Mi-24 Hind
CAIC WZ-10 Fierce Thunderbolt
Die WZ-10 hatte ihren ersten Flug im Jahr 2003 und ist noch heute in Betrieb. Es verfügt über eine Fülle von Spitzentechnologien, darunter ein atemberaubendes elektronisches Kriegsführungssystem. Panzerabwehr ist die Hauptmission der WZ-10, wie es für viele Angriffshubschrauber der Fall ist, obwohl sie auch in der Lage ist, Luft-Luft-Kämpfe durchzuführen. Es gibt mehrere bemerkenswerte Variationen des CAIC. Dieses Modell hat eine Reisegeschwindigkeit von 230 km/h und wurde bisher in 180 Exemplaren gebaut. 2016 gab die PLA bekannt, dass alle ihre Armeeluftfahrteinheiten mit dem WZ-10 ausgestattet waren.
CAIC WZ-10 Fierce Thunderbolt
CAIC Z-10K
Dieser Hubschrauber ist eine abgespeckte Version des Z-10H, angetrieben von einem 930-950 kW chinesischen WZ-9-Motor. Das Airborne Corps der People’s Liberation Army Air Force beantragte, die Z-10K von der Basislinie Z-10 zu ändern. Bei der Konstruktion wurde an vorherige Modelle angeknüpft, allerdings mit einigen wesentlichen Veränderungen. Die Konstrukteure haben sich dazu entschieden auf einiges bei dem Bau zu verzichten. Die MASWS, IRCM, Zusatzpanzerplatten und einige andere Subsysteme wurden gelöscht, um Gewicht zu sparen und die Reichweite und die Leistung in der Luft zu verbessern.
CAIC Z-10K
CAIC Z-10ME
Aktive und passive Gegenmaßnahmen, ein Raketenanflugwarnsystem, ein Radarwarnempfänger und eine neu gestaltete Motorabgasdüse sind alle in diesem verbesserten Modell enthalten (nach oben gerichtet, um die Infrarotsignatur zu reduzieren). Neue Ansaugfiltersysteme und Rüstungstafeln sowie ein leistungsstärkerer 1200-kW-Motor, ein größeres Munitionsmagazin, appliqué-Graphenbasierte Panzerplatten, ein Infrarot-Störsender und ein neuer IFF-Abfragegerät sind enthalten. Es wurde ursprünglich 2018 eingeführt und ist auch heute noch in Gebrauch. 2022 kaufte Pakistan einige CAIC Z-10ME Modelle, nachdem das Originalmodell von vor vier Jahren in vieles verbessert wurde.
CAIC Z-10ME
Kamov Ka-50
Der russische Ka-50 Wurde noch in der Sowjetunion in den 1900 achtziger Jahren entworfen. Seinen Weg in das russische Militär fand die Maschine 1995. Er ist 52 Fuß 6 Zoll lang, hat ein maximales Startgewicht von 23.810 Pfund, verfügt über zwei Klimov VK-2500 Turbowellenmotoren, die 196 Meilen pro Stunde erreichen können, und kann mit einer transportablen halbstarren 30-mm Shipunov 2A42 Kanonen-, S-8- und S-13-Raketen sowie einer Vielzahl von Raketen und Bomben bewaffnet werden. Wie man an diesem Equipment sieht, wurde dieser Helikopter als einen starkbewaffneten Aufklärungshelikopter gedacht.
Kamov Ka-50
Mil Mi-28
Dieser russische Helikopter ähnelt dem amerikanischen AH–64 Apache Kampfhubschrauber. Entwickelt wurde dieses Modell von der russischen Armee um Panzer angreifen zu können. Der Staat hat diesem Angriffshubschrauber 1982 einen langfristigen Auftrag erteilt, der ihn bis 2027 in Produktion halten wird. Die Mi-28 ist 55 Fuß 10 Zoll lang, mit zwei Klimov TV3-117 Turbowellenmotoren und einer 30 mm Shipunov 2A42 Kanone am Kinn, Ataka-V Panzerabwehrraketen und S-8- und S-10-Raketen. Dieses Modell hat eine Höchstgeschwindigkeit von 299 km/h und eine Reichweite von 1100 km.
Mil Mi-28
Boeing AH-64D Apache
Der Apache gilt weithin als einer der erfolgreichsten Angriffshubschrauber der Geschichte. Der Apache AH-64D flog Angriffe auf das irakische Radarsystem während des Golfkriegs und Operationen im Irak, in Afghanistan und in Bosnien und Herzegowina. Er ist ein zweimotoriger Angriffshubschrauber, der mit panzerbrechenden Rüstungen wie einer M230 30-mm-Kanone, Hydra-70 2,75-Zoll-Raketen und lasergesteuerten Hellfire-Raketen ausgestattet ist, die 600 bis 650 Schuss pro Minute abfeuern können. Es hat eine Kampfgeschwindigkeit von 166 Meilen pro Stunde, eine Höchstgeschwindigkeit von 188 Meilen pro Stunde, eine Reichweite von 260 Meilen pro Stunde.
Boeing AH-64 Apache
Apache AH-64A Variant
Der AH-64A-Angriffshubschrauber war der erste, der mit der Produktion begann, heute hat die US-Army etwa 2200 Exemplare. Die Besatzung sitzt nebeneinander in einer gepanzerten Kabine. Er wird von zwei GE T700 Turbowellenmotoren angetrieben. Der 701-Motor wurde im A-Modell bis 1990 eingesetzt, als er durch die 701C-Version ersetzt wurde, die leistungsstärker war. Es verfügt über eine nasenmontierte Sensorsuite für Zielerfassungs- und Nachtsichtsysteme. Am 25. September 2012 erhielt Boeing einen Vertrag über 136,8 Millionen Dollar zur Wiederauffüllung der letzten 16 AH-64As in die AH-64D Block II-Version.
Apache AH-64A Variant
Apache AH-64C Variant
Ende des Jahres 1991 genehmigte der US-Kongress mehr Mittel für ein Programm zur Aufrüstung von AH-64As auf AH-64B+-Modelle. Aufgrund der zusätzlichen Mittel wurde der Plan für ein Upgrade auf den AH-64C geändert. Das C-Upgrade würde alle Upgrades am Longbow beinhalten, mit Ausnahme von mastmontiertem Radar und neueren 700C-Motorversionen. Nachdem AH-64As 1990 das aktualisierte Triebwerk erhalten hatte, war der einzige Unterschied zwischen dem C-Modell und dem mit Radar ausgestatteten D-Modell das Radar, das von einem Flugzeug zum anderen gewechselt werden konnte.
Apache AH-64C Variant
Denel Rooivalk
Der südafrikanische Rooivalk basiert auf dem Aérospatiale SA 330 Puma. Infolgedessen werden französische Technologie und Komponenten im Design erheblich verwendet. Trotz seines hohen Ehrgeizes, einen der besten Angriffshubschrauber der Welt zu schaffen, konnte Denel Aviation ein Flugzeug bauen, das seiner Konkurrenz entspricht. Der Rooivalk, der mit sehr fortschrittlichen indigenen Mokopa ATGMs bewaffnet ist, übertrifft alles, was Südafrika in seiner geopolitischen Region erleben könnte. Mit nur 12 generierten Instanzen und finanziellen Zwängen, die über die Betriebsbereitschaft hängen, ist der Rooivalk ein weitreichendes Konzept, aber Denels technologische Reichweite übertrifft seine Reichweite erheblich.
Denel Rooivalk
CAIC Z-10
Die chinesische Z-10 wurde mit Hilfe des russischen Kamov-Designbüros geschaffen, was zu einem leichteren Fahrzeug als seine Konkurrenten führte. Es ist der erste einheimische Angriffshubschrauber des Landes. Es ist ein neuartiges Design, das 2012 debütiert wurde und bereits die numerischen Anforderungen der chinesischen Streitkräfte erfüllt. Die Z-10 wurde noch nicht auf Herz und Nieren geprüft. Bisher wurden etwa 300 für die Volksbefreiungsarmee produziert. Dieses Modell verfügt über einen Gasstrahltriebwerk Motortyp. Seit dem Jahr 2013 wurden bisher 74 CAIC Z-10 Modelle gebaut und in der chinesische Armee eingesetzt.
CAIC Z-10
Mil Mi-24 Hind
Das gealterte Design war in den letzten 40 Jahren eine sich wiederholende Luftvision asiatischer und afrikanischer Konflikte. Es ist eine flexible Plattform, die von einer Vielzahl von Staaten und paramilitärischen Gruppen genutzt wird. Die Mi-24 ist das Sturmgewehr-Äquivalent des AKM. Ein Klassiker aus der Zeit des Kalten Krieges, der sich bewährt hat. Da es sich um einen Doppelangriffs-/Transporthubschrauber handelt, ist er wesentlich größer als bei nachfolgenden Modellen. Obwohl es schwer bewaffnet und gepanzert ist und nach heutigen Maßstäben weniger wendig ist, ist es heute dennoch relevant.
Mil Mi-24 Hind
Agusta A129 Mangusta
Der italienische A129-Angriffshubschrauber ist der erste seiner Art Westeuropas. Nach dem Ende des Kalten Krieges wurde das italienische Design, das das leichteste unter seinen globalen Konkurrenten war, überarbeitet. Die Flugzeuge wurden gestrafft und der ballistische Schutz wurde gesenkt, da die NATO nicht mehr erwartete, dass sie einem sowjetischen Rüstungsangriff ausgesetzt sein würde. Zu dieser Zeit galt es als vergleichbar mit dem amerikanischen AH-64 Apache. Die A129 ist mit NATO-Standardwaffen wie Hellfire und TOW ATGMs bewaffnet. Insgesamt wurden sechzig Einheiten hergestellt, wobei heute noch mehr als 30 in Betrieb sind.
Agusta A129 Mangusta
TAI T129 ATAK
Der T129 ist eine türkische Modernisierung der Agusta A129 Mangusta, die nur den Rumpf teilt. Türkische Technologie wird im Inneren mit verbesserter Avionik, Flugzeugzellen und Waffen eingesetzt. Derzeit sind 60 Einheiten in Betrieb, mit der Möglichkeit, bei Bedarf 32 weitere zu erstellen. Der T129 scheint eine erfolgreichere globale Version seines italienischen Vorgängers zu sein, wobei Länder wie Katar, die Philippinen und Pakistan Interesse zeigen. Dieser Hubschrauber war so beliebt, dass noch zwei weitere Versionen im Einsatz sind. Die fünf ranghöchsten Angriffshubschrauber, die heute noch im Einsatz sind, sind die nächsten.
TAI T129 ATAK