La marine américaine opère dans le monde entier, sur terre, dans les airs et en mer, dans certains des environnements les plus extrêmes que l’on puisse imaginer. Qu’il fasse une chaleur étouffante ou un froid glacial, la marine trouve un moyen de se rendre sur place et d’accomplir son travail. Souvent, pour y parvenir, il faut utiliser du matériel spécialisé et des navires construits à l’aide des dernières technologies disponibles. Les porte-avions, les navires de ravitaillement et les sous-marins d’aujourd’hui semblent tout droit sortis d’un épisode de Star Trek ; leur taille, ainsi que leur architecture et leur technologie incroyables, relèvent pratiquement de la science-fiction. Alors, comment apparaissent les navires les plus perfectionnés de la marine américaine et que font-ils ? Lis la suite pour le découvrir.
Exploration des secrets du nouveau navire de guerre de la marine américaine
USS Nimitz
L’USS Nimitz, le premier de sa classe, a été lancé le 13 mai 1972, inaugurant une nouvelle ère de cuirassés comme on n’en avait jamais vu auparavant. Le Nimitz, l’un des plus grands navires de guerre au monde, n’a eu besoin que d’un seul ravitaillement en carburant au cours de sa carrière de près de 50 ans. Comment ? Il est propulsé par un cœur nucléaire sophistiqué. Le Nimitz, surnommé “Old Salt”, et ses 6 000 membres d’équipage ont longtemps joué un rôle important dans les opérations militaires américaines.
USS Nimitz
USS Somerset
L’USS Somerset est l’un des onze docks de transport amphibie de la classe San Antonio, des navires conçus pour transporter des marines, des véhicules blindés et des avions partout où ils sont nécessaires, en temps de guerre comme en temps de paix. Le Somerset a été nommé d’après le comté de Somerset, en Pennsylvanie, en l’honneur des passagers qui sont morts à bord du vol 93 de la United Airlines, détourné lors des attaques terroristes du 11 septembre 2001. Les passagers du vol ont réussi à empêcher le jet d’atteindre la destination prévue, le forçant à s’écraser dans le canton de Stonycreek, dans le comté de Somerset. La construction du navire a utilisé environ 22 tonnes d’acier provenant d’une grue située près du site de l’écrasement du vol 93.
USS Somerset
Sous-marin d’attaque de classe Seawolf
Il est inhabituel qu’une classe entière de navires de guerre de la marine porte un nom aussi évocateur que celui des sous-marins d’attaque de la classe Seawolf, mais ceux qui les ont nommés savaient de quoi ils parlaient. Ces sous-marins nucléaires sont énormes, rapides, silencieux et mortels. Malgré leur conception réussie, ils sont assez rares. La classe Seawolf était à l’origine destinée à remplacer les sous-marins d’attaque de la classe Los Angeles, avec un total de 29 navires construits. Ce ne fut pas le cas, car ils furent rapidement remplacés par les sous-marins plus petits de la classe Virginia. Aujourd’hui, il n’en reste que trois en service.
Sous-marin d’attaque de classe Seawolf
USS Freedom
Le chef de classe de la série Freedom est l’USS Freedom LCS-1, qui a été lancé le 23 septembre 2006. C’est un navire de combat littoral stationné près des côtes dans le cadre d’une force défensive. Construits pour concurrencer les navires de la classe Independence, les navires de la classe Freedom présentent un design plus conventionnel mais sont tout aussi futuristes et performants que les trimarans. Ce navire particulier effectue une variété d’opérations près du rivage, y compris l’aide humanitaire et le dragage des mines.
USS Freedom
USS Harpers Ferry
“Premier dans la liberté” est la devise de l’USS Harpers Ferry, le navire amiral des navires de la classe Harpers Ferry à débarquement. Ce croiseur a été nommé d’après Harpers Ferry, en Virginie-Occidentale, en raison de son emplacement crucial pendant la guerre de Sécession. Le Harpers Ferry est équipé de deux affûts Phalanx CIWS de 20 millimètres, de deux canons à tir rapide Mk 38 de 25 millimètres, de deux lanceurs de missiles Rolling Airframe et de six mitrailleuses M2HB de 0,5 pouce (12,7 millimètres). Le Harpers Ferry a fourni de l’aide humanitaire en Birmanie en 2008, et en 2009, le navire a participé à des missions de sauvetage humanitaire aux Philippines.
USS Harpers Ferry
USS Ticonderoga
L’USS Ticonderoga est un croiseur à missiles guidés et le premier navire de la classe Ticonderoga. C’est le premier navire de combat à employer la technologie de combat AEGIS, qui lui permet de suivre et d’engager autant de cibles aériennes que possible en même temps. Le Ticonderoga, surnommé “Tico”, s’enorgueillit de la devise “le premier croiseur AEGIS” Le navire a été désarmé et rayé du registre des navires de la marine en 2004 avant d’être mis au rebut, bien qu’il soit aujourd’hui inerte au Naval inert Ship Maintenance Facility de Philadelphie.
USS Ticonderoga
USS Enterprise
L’USS Enterprise est sans aucun doute le navire le plus célèbre de la marine américaine. L’USS Enterprise CVN-65, qui partage son nom avec une longue lignée de fiers précédents, a été le premier navire à propulsion nucléaire de la flotte américaine et, à ce jour, reste le plus long navire à avoir jamais servi dans une force navale au monde, mesurant 342 mètres (1 123 pieds). L’Enterprise, surnommé “Big E”, a été mis en service le 25 novembre 1961 et a été retiré du service le 3 février 2017, plus de 56 ans plus tard. Le vaisseau a fameusement inspiré le vaisseau fictif Star Trek Enterprise, et il est même apparu dans le film Star Trek IV : Le voyage de retour. Il a été remplacé par l’USS Gerald R. Ford.
USS Enterprise
USS Wasp
L’USS Wasp, comme l’America, est un navire amphibie multifonctionnel et le premier de sa classe, d’où son nom de Wasp. La fonction principale des navires de la classe Wasp est de débarquer des forces terrestres en territoire ennemi et de leur apporter un soutien logistique et tactique tout au long de leurs opérations. Le Wasp, lancé le 4 août 1987 et mis en service pour la première fois le 29 juillet 1989, est le navire amiral de la deuxième flotte américaine. Son slogan est “Honneur, Tradition, Excellence”
USS Wasp
USS America LHA-6
Bien que l’USS America LHA-6 semble être un porte-avions, il s’agit en fait d’un navire d’assaut amphibie, le premier de la flotte éponyme de la classe America. Cependant, le fait qu’il soit classé comme navire d’assaut amphibie n’implique pas qu’il puisse effectuer des manœuvres amphibies. Il sert plutôt de plate-forme de lancement pour les forces amphibies ; sa coque peut accueillir à la fois des avions et des navires amphibies, ce qui permet de mener des opérations sophistiquées de mer à terre.
USS America LHA 6
USS Michael Monsoor DDG-1001
Le deuxième destroyer de classe Zumwalt, l’USS Michael Monsoor DDG-1001, a été lancé le 21 juin 2016 et devrait être mis en service en 2018. Le navire est construit pour des frappes côtières de haute intensité ainsi que pour des opérations terrestres avancées. La devise du Michael Monsoor est “Je défendrai”, et il semble être conçu dans ce but, étant donné son système de missiles Evolved Sea Sparrow et sa capacité à déployer des missiles Tomahawk verticaux. Le navire pèse 14 564 tonnes et mesure 182,9 mètres de long.
USS Michael Monsoor DDG 1001
USS George H. W. Bush
L’USS George H. W. Bush, nommé d’après le 41e président des États-Unis d’Amérique, qui était aviateur naval pendant la Seconde Guerre mondiale, est le 10e et dernier super-porte-avions de la classe Nimitz. Avec son port d’attache à Norfolk, en Virginie, le George H. W. Bush a été déployé sur tous les océans du monde. Ce navire massif déplace 102 000 tonnes longues d’eau et a une longueur totale de 1 092 pieds (332,8 mètres).
USS George H. W. Bush
USS Emory S. Land
Les sous-marins de la marine se rendent souvent dans des endroits éloignés pendant de longues périodes pour effectuer des missions secrètes nécessitant furtivité et silence. Ainsi, lorsque quelque chose ne va pas dans un submersible, ils n’ont pas toujours la possibilité de retourner à leur port d’attache pour le faire réparer. C’est là qu’intervient le principal sous-marin de la marine américaine, l’USS Emory S. Land AS-39. Le navire, dont l’effectif est comparable à celui d’une petite ville, comprend des pièces de rechange et un complexe de production comptant plus de 50 ateliers spécialisés, mais l’Emory S. Land est spécialisé dans bien plus que le simple matériel de sous-marin. En plus des services de fabrication et des fournitures telles que l’eau et la nourriture, le navire offre une assistance juridique et médicale, des soins dentaires, du courrier et tout ce que les équipages de sous-marins peuvent désirer.
USS Emory S. Land
Sous-marin d’attaque de classe Virginia
Le sous-marin d’attaque de classe Virginia, également connu sous le nom de SSN-774, est un sous-marin à propulsion nucléaire conçu pour lancer des attaques rapides dans les eaux côtières et internationales. Les sous-marins de classe Virginia ont remplacé les précédents sous-marins de classe Los Angeles et sont considérés comme un pendant moins coûteux des sous-marins d’attaque de classe Seawolf. L’US Navy estime que cette classe de sous-marins d’assaut sera en service bien après 2060. Actuellement, 14 de ces navires sont en service, et 48 autres devraient entrer en service dans les prochaines années. Ce véhicule sous-marin stocke des tubes Tomahawk, des torpilles et des missiles, ainsi que diverses avancées technologiques que l’on ne trouvait pas dans les sous-marins américains précédents, comme des capteurs photoniques, des mâts modulaires, des équipements de sauvetage et un module de charge utile.
Sous-marin d’attaque de classe Virginia
USS Los Angeles
L’une des missions stratégiques les plus importantes de la marine américaine se reflète à travers sa flotte de sous-marins d’attaque, qui a été pendant de nombreuses années dirigée par les sous-marins d’attaque de la classe Los Angeles. L’USS Los Angeles les a menés, ayant été lancé depuis la ville de Californie du Sud dont il porte le nom le 6 avril 1974, et étant resté en service jusqu’au 4 février 2011, date à laquelle il est devenu le plus vieux sous-marin encore en activité. Il a depuis été recyclé, mais son héritage se perpétue encore aujourd’hui.
USS Los Angeles
USS Chief
La marine américaine dispose d’une flotte spécialisée de 14 navires de lutte contre les mines de la classe Avenger qui mènent des opérations de déminage pour éliminer les mines des voies navigables importantes. L’un d’entre eux, l’USS Chief MCM-14, a été lancé le 12 juin 1993 et fait partie de la flotte américaine du Pacifique. La structure du Chief est faite de bois avec une couche de plastique renforcée par du verre. Ces matériaux uniques servent de tampon contre les explosions de mines tout en modérant la signature magnétique du navire, ce qui le rend moins susceptible de déclencher des mines à proximité. Son port d’attache est Sasebo, au Japon.
USS Chief
USS Ohio
La marine américaine possède aujourd’hui une vingtaine de sous-marins nucléaires de la classe Ohio, mais l’USS Ohio a été le premier et le seul lors de son lancement en 1979. Avec une classe entière de sous-marins portant son nom, l’Ohio est considéré comme le “premier et le meilleur” de la flotte. Sa devise, “Toujours le premier”, souligne son esprit pionnier, et il est à la hauteur de cette devise. L’Ohio a été l’un des premiers submersibles de la classe Ohio à passer du statut de sous-marin à missiles balistiques SSBN à celui de sous-marin à missiles guidés SSGN, ce qui a permis à la flotte d’entrer dans le XXIe siècle.
USS Ohio
USS Peleliu
L’USS Peleliu, un navire d’assaut amphibie de classe Tarawa, a été mis hors service en 2015. Le navire devait être baptisé USS Khe Sanh ou USS Da Nang après des engagements importants pendant la guerre du Vietnam, mais il a plutôt été nommé d’après la bataille de Peleliu pendant la Seconde Guerre mondiale. Le Peleliu est entré en service en 1980 et a rapidement gagné les surnoms de “Iron Nickel” et “The Fighting Five” pour les nombreuses missions d’évacuation et de sauvetage qu’il a accomplies. Pendant le service actif du Peleliu, sa devise était “Pax per Potens”, ce qui se traduit par “La paix par le pouvoir”
USS Peleliu
USS Arleigh Burke
L’USS Arleigh Burke est le premier des destroyers à missiles guidés de la classe Arleigh Burke. Le navire a été lancé le 16 septembre 1989 et mis en service le 4 juillet 1991. Sa caractéristique la plus remarquable est sans doute sa technologie furtive sophistiquée, qui lui permet d’échapper aux missiles antinavires. L’USS Arleigh Burke utilise une version quelque peu réduite du système de combat AEGIS, qui a la capacité de suivre, d’éviter et de lancer des missiles en une seule fois. La devise de ce destroyer à missiles guidés est “Rapide et redouté” – et il l’est, du moins par ses ennemis !
USS Arleigh Burke
USS Turner Joy
L’USS Turner Joy DD-951, l’un des 18 destroyers de classe Forest Sherman de la marine américaine, a été lancé le 5 mai 1958. Le navire a été nommé en l’honneur du vice-amiral Charles Turner Joy, qui a servi dans la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. Le Turner Joy a passé tout son temps dans l’océan Pacifique, où il a été fortement impliqué dans la guerre du Vietnam et a été l’un des principaux navires lors de l’incident de l’USS Maddox, également connu sous le nom d’incident du golfe du Tonkin. Il a finalement été mis hors service en 1982.
USS Turner Joy
Sous-marins lanceurs de missiles balistiques de la classe Ohio
Les sous-marins à propulsion nucléaire de la classe Ohio sont divisés en deux sous-groupes : 14 sous-marins capables de déployer des missiles balistiques et quatre navires mis à jour avec une capacité de lancement de missiles guidés. Les sous-marins de la classe Ohio peuvent lancer des missiles intercontinentaux sans être détectés, ce qui en fait un atout stratégique précieux doté de caractéristiques furtives exceptionnelles. Ils sont fréquemment déployés dans le cadre d’opérations top secrètes.
Sous-marins lanceurs d’engins de la classe Ohio
USS Pueblo (AGER – 2)
Dans les années 1960, la marine américaine a lancé trois navires de recherche environnementale connus sous le nom de série Banner-class pour servir de navires espions de renseignement. La classe comprenait le Banner, le Pueblo et le Palm Beach. Le 23 janvier 1968, les Nord-Coréens ont capturé l’USS Pueblo après l’avoir attaqué pendant la crise du Pueblo. Le Pueblo transportait 83 personnes lorsqu’il a été capturé. Les violences qui en ont résulté, et qui ont fait un mort, n’ont fait qu’accroître les tensions de la guerre froide. Le navire est toujours détenu en Corée du Nord en tant que navire-musée, bien que la marine américaine le considère comme actif et en service.
USS Pueblo (AGER – 2)
USS Independence
Les navires de la classe Independence ressemblent plus à des vaisseaux spatiaux qu’à des bateaux. Ces destroyers de nouvelle génération ont été conçus pour être rapides et mobiles, dans le but de patrouiller et d’opérer dans la zone littorale, c’est-à-dire les eaux relativement peu profondes et proches du rivage. L’USS Independence, représenté ci-dessous et qui a donné son nom à la classe de navires, a été mis en service en 2009. Il peut fonctionner avec un équipage minimal et effectuer un large éventail d’activités, notamment la chasse aux sous-marins, le dragage de mines et le transport de petits avions. La conception en trimaran du navire réduit considérablement la traînée de l’eau et sa coque extérieure le rend difficile à localiser. Serait-ce le navire de demain ? Il semble que quelqu’un dans la marine le pense, puisque plus de dix nouveaux navires de la classe Independence ont été commandés ces dernières années.
USS Independence
USS Kidd
L’USS Kidd, nommé d’après le Read Admiral Isaac C. Kidd, qui a servi à bord de l’USS Arizona et a été tué lors de l’attaque de Pearl Harbor pendant la Seconde Guerre mondiale, semble avoir tendance à faire les gros titres. Le Kidd, un destroyer de classe Arleigh Burke, est apparu sur les écrans du monde entier et dans les médias à de multiples reprises au cours de son service. Le navire a participé à la recherche du vol 370 de la Malaysia Airlines en mer de Chine méridionale en 2014, mais les cinéphiles se souviennent peut-être de lui pour son rôle dans Transformers : La Revanche des déchus.
USS Kidd
USS Samuel B. Roberts
L’USS Samuel B. Roberts a été surnommé “le destroyer d’escorte qui s’est battu comme un cuirassé” après sa remarquable performance lors de la bataille du golfe de Leyte, au large de l’île de Samaron, le 25 octobre 1944. Bien que le Samuel B. Roberts ait finalement été coulé par des navires de guerre japonais, il l’a fait en se battant et a contribué à l’issue de la bataille. Le navire, qui a été lancé le 20 janvier 1944, a été nommé en l’honneur de Samuel Booker Roberts, Jr, qui a reçu la Navy Cross en 1942 pour avoir volontairement piloté une péniche de débarquement près des flottilles ennemies alors que d’autres navires menaient des tentatives d’évacuation.
USS Samuel B. Roberts
USS Santa Fe
L’USS Santa Fe SSN-763 est l’un des trente sous-marins de la classe Los Angeles. Ce sous-marin a été lancé le 12 décembre 1992 et mis en service le 8 janvier 1994. Il est capable de tirer des missiles terrestres Tomahawk et des missiles anti-navires de surface Harpoon. Il contient également dix torpilles ADCAP Mk48. En 1997, le Santa Fe a connu son premier déploiement dans l’ouest de l’océan Pacifique et dans le golfe Persique. Lorsqu’il est entièrement chargé, il pèse 6 927 tonnes et mesure 361 pieds et 11 pouces (110,3 mètres) de long. Le Santa Fe, comme ses navires jumeaux, est un élément important de l’armement naval américain, ayant remporté cinq distinctions navales entre 2000 et 2006.
USS Santa Fe
USS Midway
L’USS Midway a été lancé le 20 mars 1945 et mis en service une semaine seulement après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Jusqu’en 1955, c’était le plus grand navire du monde, si grand qu’il ne pouvait pas traverser le canal de Panama. Après 47 ans de service, le Midway a été désarmé le 11 avril 1992. Aujourd’hui, il sert de navire-musée à San Diego, en Californie, où les visiteurs peuvent admirer son ingénierie exceptionnelle et découvrir son histoire militaire mouvementée.
USS Midway
USS Hurricane
En 1992, la marine américaine a lancé une nouvelle génération de navires de patrouille côtière, avec en tête les navires de guerre de la classe Cyclone, pour protéger ses frontières. Le troisième de cette sorte, l’USS Hurricane, a été lancé le 6 juin 1992. La taille minuscule de l’Hurricane lui permet de se déplacer rapidement, tandis que ses lance-grenades automatiques et ses mitrailleuses sont sécurisées sur place en cas d’assaut étranger. L’Hurricane, surnommé “The Hurt and Pain”, a son port d’attache à Manama, au Bahreïn, mais il a accosté à de nombreux endroits dans les Grands Lacs pour commémorer le 200e anniversaire de la guerre de 1812.
USS Hurricane
Le USS Zumwalt
L’USS Zumwalt DDG-1000, le destroyer le plus grand et le plus futuriste à ce jour, est le premier de son type, et la classe Zumwalt porte son nom. Il mesure 600 pieds de long, déplace 14 564 tonnes longues d’eau et devrait coûter entre 3,5 et 4,4 milliards de dollars. Le Zumwalt, dont le port d’attache se trouve à San Diego, en Californie, a été lancé en octobre 2013 et mis en service le 15 octobre 2016. Ce type de navires est capable d’effectuer plusieurs sessions. Les classes de destroyers précédentes étaient uniquement chargées des tâches de combat en eaux profondes, mais la classe Zumwalt peut également soutenir les forces terrestres lors d’attaques terrestres grâce à sa capacité à atteindre des cibles distantes de 83 miles (114 kilomètres).
Le USS Zumwalt
USS Lewis B. Puller ESB-3
L’USS Lewis B. Puller ESB-3 a été la première base mobile expéditionnaire de la marine américaine, après avoir servi de plateforme d’atterrissage mobile et de base d’étape avancée flottante. En 2017, le Lewis B. Puller a remplacé l’USS Ponce AFSB dans le cadre des opérations de la cinquième flotte américaine dans le golfe Persique. Le Lewis B. Puller a été lancé le 6 novembre 2014 et mis en service à Bahreïn le 17 août 2017, après que le préfixe soit passé de USNS à USS. Le navire est affecté à un certain nombre d’activités de faible intensité, notamment les bases maritimes expéditionnaires, ce qui permet aux navires de guerre de combat de surface plus coûteux de s’occuper des missions cruciales.
USS Lewis B. Puller ESB 3
USS Chinook PC-9
L’USS Chinook PC-9 est un autre patrouilleur de classe Cyclone de la marine américaine qui protège les côtes du pays. Le Chinook a été lancé le 26 février 1994 et mis en service le 28 janvier 1995. Il pèse 331 tonnes et mesure 174 pieds (53 mètres) de long. Le Chinook transporte six missiles Stinger, deux canons à chaîne Mk38, deux mitrailleuses de 0,50 (12,7 millimètres) et deux lance-grenades Mk19. Depuis leur mise en service, les navires ont reçu sept distinctions maritimes. Continue la lecture pour plus d’informations sur d’autres grands navires.
USS Chinook PC 9
USS Ponce AFSB-15
La marine américaine a développé de nombreuses classes de docks de transport amphibie. L’USS Ponce LPD-15 fait partie de la classe Austin, qui a été précédée par la classe Raleigh et remplacée par les navires docks de la classe San Antonio, également connus sous le nom de bases avancées flottantes. Malgré les tentatives de mise hors service du Ponce ces dernières années, il est resté opérationnel jusqu’en 2017, mettant fin à une période de 48 ans. Il a passé la majorité de son temps sur la côte est des États-Unis, mais il a également été déployé pendant l’opération Bouclier du désert en 2006 et les missions américaines pendant la première guerre civile libyenne en 2011.
USS Ponce AFSB 15
USS Blue Ridge LCC-19
Pour les invasions maritimes importantes, la marine américaine a investi dans d’énormes navires de commandement amphibie, dont l’un est connu sous le nom de Blue Ridge-class. L’USS Blue Ridge LCC-19, commandé par la septième flotte américaine, assure le commandement de la classe. La mission principale du Blue Ridge est d’assister le commandement, le contrôle, le renseignement et les ordinateurs de l’état-major et du commandant de la septième flotte américaine. Le navire de guerre porte le nom de la région montagneuse de Blue Ridge, dans l’est des Appalaches, et son port d’attache actuel est Yokosuka, au Japon.
USS Blue Ridge LCC 19
USS Gerald R. Ford
L’USS Gerald Ford n’a pas encore vu de bataille, son déploiement étant prévu pour 2022, mais il a déjà créé l’histoire. L’un des plus grands navires de guerre jamais construits, ce n’est pas seulement sa taille qui en fait un navire si important ; il abrite également des technologies de pointe, notamment deux réacteurs nucléaires A1B, quatre missiles antiaériens, un système de lancement électromagnétique pour les avions et un système de missiles RIM-162 Evolved Sea Sparrow. Cependant, sa taille n’est pas à prendre à la légère. Le navire déplace 100 000 longues tonnes d’eau et atteint la longueur incroyable de 1 106 pieds (337 mètres), ce qui lui permet d’accueillir un équipage de milliers de personnes. Cependant, malgré sa taille, le Gerald R. Ford n’est pas le plus grand navire à avoir jamais servi dans la marine américaine. Ce navire n’est pas encore arrivé, alors continue à lire !
USS Gerald R. Ford
USS Tripoli LHA-7
L’USS Tripoli LHA-7, un deuxième navire d’assaut amphibie de classe America, a été lancé le 1er mai 2017, mais n’a reçu sa commission que le 15 juillet 2020. Cela s’explique par les nombreux retards causés par la pandémie, notamment par le fait que certains des marins affectés au navire ont été testés positifs au virus et ont dû être évacués par précaution. Le Tripoli mesure 844 pieds de long et transporte 45 693 tonnes. Il abrite deux lanceurs de missiles à cellule roulante, deux lanceurs de missiles Sea Sparrow avancés, deux supports de CIWS Phalanx de 20 mm, sept mitrailleuses jumelles de calibre 50 BMG, un AV-8B Harrier II, un MV-22B Osprey, un F-35B Lightning II, un CH-53K King Stallion, un UH-1Y Venom, un AH-1Z Viper, et un MH-60S Knighthawk.
USS Tripoli LHA 7
USS Charleston LCS-18
Savais-tu que six navires portent le nom de Charleston ? Eh bien, ils portent le nom de la plus ancienne et de la plus grande ville de Caroline du Sud. L’USS Charleston LCS-18 est un navire de combat littoral de classe Independence de la marine américaine qui a été lancé le 14 septembre 2017 et mis en service le 2 mars 2019. L’USS Charleston déploie le LCS-18, qui déplace 2 307 tonnes métriques légères, 3 104 tonnes métriques pleines et 797 tonnes métriques de port en lourd. Il mesure 418 pieds de long et abrite un canon de 57 mm BAE Systems Mk 110, quatre canons de calibre 50, un lanceur de missiles à cellules Evolved SeaRAM 11, des modules de mission, deux MH-60R/S Seahawks et un MQ-8 Fire Scout.
USS Charleston LCS 18
USS Daniel Inouye DDG-118
L’USS Daniel Inouye, nommé d’après l’ancien sénateur américain d’Hawaï qui a reçu la Médaille d’honneur pour ses actions pendant la Seconde Guerre mondiale, est le troisième des huit navires projetés de la volée IIA “d’insertion technologique” qui intègrent des éléments des navires de la volée III. Le destroyer de classe Arleigh Burke de l’US Navy a été lancé le 27 octobre 2019 et devrait être mis en service le 8 décembre 2021. L’USS Daniel Inouye mesure 513 pieds de long et a un déplacement de 9 200 tonnes longues. Il est équipé d’un canon naval de 5 pouces de calibre 54 Mk 45, de deux autocanons de 25 mm Mk 38, de quatre mitrailleuses de calibre 50, d’un CIWS Phalanx de 30 mm, de deux tubes lance-torpilles Mk 32 pour torpilles Mk 46, d’un VLS Mk de 96 cellules et de deux hélicoptères SH-60 Seahawk.
USS Daniel Inouye DDG 118
USS Mobile LCS-26
L’USS Mobile LCS-26 est un autre navire portant le nom d’une ville américaine, cette fois-ci Mobile, Alabama. C’est aussi le cinquième navire portant ce nom, et il a même été construit dans sa ville homonyme. L’USS Mobile, qui a été lancé le 11 janvier 2020 et sera mis en service le 22 mai 2021, déplace 2 307 tonnes métriques légères, 3 104 tonnes métriques pleines et 797 tonnes métriques de port en lourd, et mesure 418 pieds de long. L’armement du navire comprend un canon BAE System Mk 110 de 57 mm, quatre canons de calibre 0,50, des canons, un lanceur de missiles à cellules Evolved SeaRam 11 et des modules de mission. Il est également équipé de deux MH-60R/S Seahawks et d’un MQ-8 Fire Scout.
USS Mobile LCS 26
USS Oakland LCS-24
L’USS Oakland LCS-24, troisième navire nommé d’après la ville d’Oakland, en Californie, est un navire de combat littoral de la classe Independence de la marine américaine. L’USS Oakland, qui a été lancé le 21 juillet 2019 et sera mis en service le 17 avril 2021, a un déplacement de 2 307 tonnes métriques légères, 3 104 tonnes métriques pleines et 797 tonnes métriques de port en lourd, et mesure 418 pieds de long. L’armement du navire comprend un canon BAE Systems Mk 110 de 57 mm, quatre canons de calibre 50, un lanceur de missiles Evolved SeaRam 11 cellules, des modules de mission, deux MH-60R/S Seahawks et un MQ-8 Fire Scout.
USS Oakland LCS 24
USS Delbert D. Black DDG-119
Le navire a été nommé en l’honneur du premier maître principal Delbert Black, le premier maître principal de la marine (MCPON), décédé en 2000. Les MCPON ont plaidé pendant une décennie pour qu’un navire de combat soit construit en son honneur. L’USS Delbert D. Black est un destroyer de classe Arleigh Burke de la marine américaine qui a été lancé le 8 septembre 2017 et mis en service le 26 septembre 2000. Il déplace 9 200 tonnes longues et mesure 513 pieds de long. L’USS Delbert D. Black est équipé d’un canon naval de 5 pouces de calibre 54 Mk 45, de deux autocanons Mk de 25 mm, de quatre mitrailleuses de calibre 50, d’un CIWS Phalanx de 20 mm, de deux tubes triples MK 32 pour torpilles Mk 46, d’un VLS Mk 41 à 96 cellules et de deux hélicoptères SH-60 Seahawk.
USS Delbert D. Black DDG 119